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長絲土工布綠色環(huán)保的市場發(fā)展前景

作者: 時(shí)間:2019-01-1016062 次瀏覽

長絲土工布是一種采用特殊編織工藝制成的玻璃纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料。這種材料具有很高的耐熱性和優(yōu)異的耐寒性,抗拉強(qiáng)度大,彈性好,膨脹系數(shù)低,耐磨性能強(qiáng),抗撕裂強(qiáng)度優(yōu)良,并有很高的化學(xué)穩(wěn)定性。
    采用長絲土工布作為瀝青路面增強(qiáng)材料,可以防止路面因低溫龜縮而產(chǎn)生裂紋,能改變路面的結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布,阻止反射裂縫的擴(kuò)展,還可以減輕車轍的軋痕。這種玻纖土工布經(jīng)表面化學(xué)處理后,了玻璃纖維的表面性能,增強(qiáng)了玻璃纖維與瀝青的黏結(jié)力,使其可在160℃高溫的瀝青混合料接觸后,不會(huì)產(chǎn)生開裂及翹曲變形。具有優(yōu)良的施工性能,可以延長公路的使用壽命,并可相對降低路面結(jié)構(gòu)層厚度,從而達(dá)到降低公路建設(shè)造價(jià)的目的。
     據(jù)介紹,國外工業(yè)發(fā)達(dá)早在20世紀(jì)80年代初,在瀝青高速公路建筑及瀝青路面修補(bǔ)上就已廣泛使用各種規(guī)格的長絲土工布,對長絲土工布的生產(chǎn)技術(shù)及路面施工操作均已規(guī)范化,并已顯示出很強(qiáng)的市場競爭力及良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。
    我國在公路建設(shè)中,采用長絲土工布做增強(qiáng)材料的開發(fā)研究起步較晚,1996年由南京玻璃纖維研究設(shè)計(jì)院研制成功的長絲土工布,在江蘇省高速公路建設(shè)指揮部、北京市公路設(shè)計(jì)研究院、北京市公路局、南京新機(jī)場高速公路建設(shè)指揮部的大力支持和協(xié)助下,迅速用于滬寧高速公路、北京門頭溝區(qū)部分路段、南京新機(jī)場高速公路等建設(shè)工程中。


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